{"id":8010,"date":"2020-01-17T09:21:28","date_gmt":"2020-01-17T14:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eppetroecuador.ec\/?p=8010"},"modified":"2020-01-17T09:21:28","modified_gmt":"2020-01-17T14:21:28","slug":"mas-de-usd-32-millones-serian-necesarios-para-solucionar-cinco-puntos-que-provocan-inestabilidad-en-el-terminal-de-productos-limpios-cuenca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eppetroecuador.ec\/?p=8010","title":{"rendered":"Hallazgos de la Escuela Polit\u00e9cnica Nacional determinan cinco puntos cr\u00edticos que afectan a la infraestructura del Terminal Cuenca"},"content":{"rendered":"<h6><strong>Quito, 17 de enero de 2020<\/strong><\/h6>\n<p><em>El estudio determin\u00f3 que se requiere la construcci\u00f3n de estructuras de contenci\u00f3n para pantallas de pilotes, muros anclados, reconformaci\u00f3n de la plataforma y abatimiento manejo de aguas subterr\u00e1neas.<\/em><\/p>\n<p>Los t\u00e9cnicos de la Escuela Polit\u00e9cnica Nacional (EPN), quienes realizaron los estudios para la estabilizaci\u00f3n de taludes en el Terminal de Productos Limpios Cuenca, presentaron el informe final sobre el estudio del proyecto de \u201cEstabilizaci\u00f3n de taludes para evitar agrietamientos y hundimientos en el nuevo Terminal Cuenca de EP Petroecuador\u201d, el cual debe ser revisado y validado por t\u00e9cnicos de EP Petroecuador. Dentro de las conclusiones presentadas, se recomiendan las soluciones definitivas para los da\u00f1os en la infraestructura del Terminal, por lo cual la Empresa P\u00fablica realizar\u00eda una inversi\u00f3n de USD 32\u2019256.286,90 millones.<\/p>\n<p>El Gerente General de EP Petroecuador, Pablo Flores, una vez que recibi\u00f3 el informe final de la EPN, manifest\u00f3 que \u201cel haber contratado estos estudios nos permiti\u00f3 saber el origen de los problemas en el Terminal de Cuenca, adem\u00e1s, los t\u00e9cnicos de la Polit\u00e9cnica tras todos los hallazgos encontrados tambi\u00e9n nos establecen una soluci\u00f3n definitiva que pondr\u00e1 fin a la inestabilidad de los taludes. Esta informaci\u00f3n la revisaremos minuciosamente para tomar la mejor decisi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Entre los principales hallazgos del estudio realizado por parte de la EPN, en el Terminal Cuenca, se identific\u00f3:<\/p>\n<ul>\n<li>Los materiales se muestran con alta heterogeneidad<\/li>\n<li>No se observa una configuraci\u00f3n horizontal de los diferentes estratos.<\/li>\n<li>Los materiales de las plataformas superiores son mayormente arenosos, esto explica la falla de los taludes, pues suelos no cohesivos no pueden mantener taludes superiores al \u00e1ngulo de rozamiento interno 28 a 35.<\/li>\n<li>Existe agua subterr\u00e1nea con variaci\u00f3n muy amplia de sus niveles, desde los 0,74 hasta los 30 metros.<\/li>\n<li>Se encuentran acu\u00edferos confinados cuya profundidad es variable.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Escuela Polit\u00e9cnica Nacional en su informe de exploraci\u00f3n geof\u00edsica y de investigaciones geot\u00e9cnicas e hidrogeol\u00f3gicas recomienda una soluci\u00f3n definitiva ante la inestabilidad de taludes, lo cual tendr\u00eda una inversi\u00f3n de USD 32\u2019256.286,90, dentro de los cuales se recomienda:<\/p>\n<ol>\n<li>La construcci\u00f3n de estructuras de contenci\u00f3n para pantallas de pilotes.<\/li>\n<li>Construcci\u00f3n de estructuras para muros anclados.<\/li>\n<li>Reconformaci\u00f3n de la plataforma.<\/li>\n<li>Abatimiento y manejo de aguas subterr\u00e1neas (galer\u00edas de drenaje).<\/li>\n<\/ol>\n<p>En noviembre de 2018, EP Petroecuador contrat\u00f3 con la Escuela P\u00fablica de Administraci\u00f3n y Gesti\u00f3n de Servicios y Productos de Proyectos de Investigaci\u00f3n de la Escuela Polit\u00e9cnica Nacional, el proyecto de \u201cEstudio de estabilidad de taludes para evitar agrietamientos y hundimientos en el nuevo Terminal Cuenca\u201d, por un valor de USD 403.535,95 con la finalidad de detectar las causas de las fallas en la infraestructura del Terminal.<\/p>\n<p>Desde el Terminal de Productos Limpios Cuenca se despacha gasolina Extra, Ecopa\u00eds, Di\u00e9sel 2 y Di\u00e9sel Premium para la zona austral del pa\u00eds.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/f-xdn9v61pc\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"excerpt\">Quito, 17 de enero de 2020 El estudio determin\u00f3 que se requiere la construcci\u00f3n de estructuras de contenci\u00f3n para pantallas de pilotes, muros anclados, reconformaci\u00f3n de la plataforma y abatimiento manejo de aguas subterr\u00e1neas. 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