A la media noche de ayer fue necesario bajar la carga de la Unidad de Fraccionamiento Catal\u00edtico Fluidizado (FCC) para poder reparar tres tubos\u00a0 de 1.5 pulgadas que van en la parte baja del RAISER, a causa de una fuga de vapor en la parte baja de la \u201cY\u201d\u00a0 que une la bajante del catalizador con el RAISER.<\/p>\n
El da\u00f1o se produjo por la erosi\u00f3n normal de estas peque\u00f1as tuber\u00edas de 1.5 pulgadas, producido por una erosi\u00f3n interna constante del catalizador y vapor, la cual se ha dado a trav\u00e9s del tiempo de operaci\u00f3n. La rotura es justamente en la interconexi\u00f3n de la brida de la \u201cY\u201c, produciendo una fuga de vapor que ha ido creciendo muy r\u00e1pido, por esta raz\u00f3n, fue necesario bajar carga y aislar el reactor y regenerador para que no se enfr\u00eden y poder arrancar lo antes posible.<\/p>\n
Es una rotura peque\u00f1a y los trabajos se est\u00e1n haciendo en temperatura caliente y se terminar\u00e1n, aproximadamente, a las 19:30 de hoy 28 de enero de 2018. La temperatura del regenerador est\u00e1 en 380 grados cent\u00edgrados y una vez que arranque el F-H2 incrementar\u00e1 la temperatura m\u00e1s o menos 60 grados por hora hasta llegar a 600 grados cent\u00edgrados en el regenerador. Luego de esto empezar\u00e1 a recircular al reactor e incrementar\u00e1 la temperatura de 280 grados cent\u00edgrados hasta los 520 grados.<\/p>\n
Una vez estabilizada la temperatura de recirculaci\u00f3n, se empezar\u00e1 a meter carga. Esta condici\u00f3n ser\u00e1 en las primeras horas de ma\u00f1ana 29 de enero de 2018, cuando la Unidad FCC ya cuente con la carga normal.<\/p>\n
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